Mark Z. Jacobson, profesor la Universitatea Stanford, publică rezultatele unui studiu în revista Energy and Environmental Science în care comparează eficacitatea a douăsprezece surse de energie regenerabilă în generarea de energie pentru vehicule electrice, baterii, vehicule. electric cu pile de combustibil și vehicule cu combustibil flexibil, articol care poate fi văzut în Revizuirea soluțiilor la încălzirea globală, poluarea aerului și securitatea energetică .
Studiul ia în considerare nu numai eficiența fiecăreia dintre aceste surse în mișcarea vehiculului, ci și alți factori, cum ar fi influența acestuia asupra disponibilității apei, utilizarea terenurilor arabile, a vieții sălbatice, a disponibilității resurselor, a poluării termice, poluarea chimică a apei, proliferarea nucleară și malnutriția.
După analizarea rezultatelor, concluzionează că cea mai bună opțiune este utilizarea a șapte dintre aceste tipuri de energie regenerabilă pentru a genera energie electrică pentru vehiculele care o pot folosi și, prin urmare, pentru utilizarea acestei electricități pe plan intern, industriale și comerciale, care ar fi, în această ordine:
- Puterea eoliană.
- Energie solară de concentrare
- Energie geotermală
- Energia mareei
- Energie fotovoltaică.
- Energie hidroelectrică
- Energia valurilor (generată de unde).
Combinațiile care au inclus utilizarea biocombustibililor au ieșit foarte slab în studiu, din cauza impactului lor asupra climei, poluării, utilizării terenurilor arabile, daunelor vietii sălbatice și deșeurilor chimice.
(Via un tweet foarte interesant realizat cu electroni reciclate.)
-> Văzut la: http://eco.microsiervos.com/renovables/mejores-energias-renovables.html
